Цветная книга по ремонту ВАЗ 2103 / 2106
Тип двигателя: 2106 / 2103 / 21011
Объем двигателя: .2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 л.
Мощность: 73 л. с.
Издательство: Монолит
Кол-во страниц: 168
История и характеристики ВАЗ 2103 / 2106
В 1975 году ВАЗ приступил к серийному производству своей последней модели седана, шестой в серии, которая по сути представляла собой переработанную и модернизированную версию популярного ВАЗ-2103. Внешние изменения включали обновленные бамперы, переднюю панель и задние фонари, что придало седану обновленный вид. Внутри были внесены незначительные изменения, такие как другая отделка дверей и добавление кнопки включения аварийного освещения.
ВАЗ-2106 оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 78 лошадиных сил, созданным на базе 1,5-литрового двигателя ВАЗ-2103. Вариант ВАЗ-21061 оснащался 1,5-литровым двигателем (71 л.с.), а вариант ВАЗ-21063 — 1,3-литровым силовым агрегатом мощностью 63 л.с.
На протяжении многих лет в модель ВАЗ-2106 вносились постоянные усовершенствования. С 1987 года стала доступна пятиступенчатая коробка передач. В конце 1980-х — начале 1990-х годов как внешняя, так и внутренняя конструкция подверглись упрощениям. Электрические стеклоподъемники стали дополнительной функцией в конце 1990-х годов. В период с 1993 по 2001 год покупатели могли выбрать модернизированный ВАЗ-21065 с пятиступенчатой коробкой передач, обогревом заднего стекла, бесконтактной системой зажигания, галогенными фарами и другой обивкой сидений.
По состоянию на 1983 год ВАЗ-21063 стоил 8200 рублей, а модификация ВАЗ-2106 продавалась за 8400 рублей.
В 1998 году производство ВАЗ-2106 расширилось за счет сборки на заводе РосЛада в Сызрани и Ижевском автомобильном заводе. К 2001 году автомобиль перестал выпускаться на конвейере первичной сборки в Тольятти. В последние годы производства появился инжекторный двигатель объемом 1,6 л (80 л.с.).