Ремонт автомобилей Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar / Vauxhall Vivaro

---

---

История и характеристики Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar / Vauxhall Vivaro

Renault Trafic — это минибус или среднеразмерный фургон, производимый французским производителем Renault с 1980 года. Он также продается под марками Vauxhall, Nissan, Opel, Mitsubishi Motors и Fiat. Основными конкурентами являются фургоны среднего размера Sevel, Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom и Mercedes-Benz Vito.

Renault Trafic доступен с передним или задним приводом и многочисленными вариантами кузова, включая трехместные без стекол, девятиместные и с шасси-кабиной. Название «Trafic» — это французское слово, означающее «торговля» или «движение».

Renault начала производство фургонов с передним приводом в конце 1950-х годов. Важным этапом было появление первого поколения автомобилей под названием Trafic в 1980 году.

Это поколение включало различные модели, такие как фургоны с передним приводом, мини-автобусы, платформенные шасси и грузовики с плоским кузовом с индексами T. Кроме того, были разработаны шасси грузовиков с задним приводом и кабины с индексами P. С 1985 года в семейство также входили четырехприводные мини-автобусы и грузовики.

Renault Trafic (после Renault EF, Renault GS, Renault KZ, Renault Primaquatre, Renault Colorale и Renault Estafette) объединяет все три современных типа привода. Семейство также разделено на пять различных вариантов на основе брутто-веса и, соответственно, грузоподъемности. Например, фургоны T800 с передним приводом имеют брутто-вес 2100 кг и грузоподъемность 800 кг, T1000 — 2300 и 1000 кг, а T1200 — 2700 и 1200 кг соответственно.

Грузовики с задним приводом P1300 имеют грузоподъемность 1,275 кг (1,450 кг), а грузовики с полным приводом V имеют грузоподъемность от 2,550 до 2,700 кг и от 1,150 до 1,300 кг в зависимости от типа кузова.

Общие размеры фургона короткой базы: длина 4542 мм, ширина 1905 мм и высота 2018 мм (с обычной крышей) или 2424 мм (с «высокой» крышей). Полезный объем составляет соответственно 5,3 и 6,6 м3. При базе 3200 мм общая длина увеличивается до 4942 мм, а объем варьируется от 6,3 до 7,8 м3. У модели с полным приводом объем составляет 7,2 м3.

Для достижения лучшей нагрузки на передний приводной мост двигатели в автомобилях Renault Trafic были установлены продольно. С 1984 года основным двигателем был карбюраторный двигатель объемом 1,4 литра с мощностью 48 лошадиных сил. Позже, в 1984 году, начали устанавливать более мощный 1,65-литровый двигатель мощностью 65 лошадиных сил, доступный с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. С 1987 года появился двигатель объемом 1,7 литра мощностью 68 лошадиных сил, а на модели с полным приводом можно найти двигатель объемом 2,0 литра мощностью 82 лошадиные силы.

Установка дизельных двигателей (объемом 2,1 литра, мощностью 65 лошадиных сил) привела к изменению дизайна передней части автомобиля из-за более габаритного силового агрегата, который требовал перемещения радиаторной решетки вперед.

В 1987 году модель T1200 была переименована в T1300 из-за увеличения грузоподъемности на 100 кг.

Первое значительное модернизирование внешнего вида Renault Trafic произошло в 1989 году, включая изменения в передней части автомобиля, такие как капот, крылья, фары и радиаторная решетка. Дизайн и отделка сидений также улучшены, звукоизоляция кабины улучшена, а грузоподъемность всех моделей увеличена примерно на 100 кг. Модели были переименованы в T900, T1100 и T1400. Основными двигателями были дизельные: 1,9 литра с мощностью 61 лошадиную силу и 2,5 литра с мощностью 76 лошадиных сил, а также инжекционный двигатель объемом 2,2 литра. Через год в модели включили радио с динамиками в двери в качестве стандартного оборудования и улучшили отделку салона у ван.

Благодаря новому партнерству с General Motors Europe второе поколение было также выпущено под марками Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro. После выпуска Renault Trafic II и Opel Vivaro были признаны «Фургоном года» в 2002 году. Благодаря франко-японскому альянсу Renault-Nissan, фургон также продавался под маркой Nissan Primastar. Renault Trafic II, Nissan Primastar и варианты GM производились на заводе GM Manufacturing Luton.

Важно иметь доступ к информации о ремонте и техническому обслуживанию, особенно если вы владеете Renault Trafic. Руководства по ремонту Renault Trafic в формате PDF будут очень полезны для вас. Они помогут поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии и решать некоторые незначительные поломки самостоятельно.

Они содержат подробные инструкции по различным видам технического обслуживания и ремонта, а также ответы на многие вопросы, например:

• как заменить масляный фильтр;
• как заменить тормозные колодки и диски;
• как найти неисправные элементы смазочной системы автомобиля и устранить их;
• как правильно снять, заменить и отремонтировать глушитель и многое другое.

Книгу по ремонту автомобилей Renault Trafic можно загрузить не только на компьютер, но и на смартфон или планшет. Она всегда будет под рукой и поможет вам в любой непонятной ситуации.

Имея доступ к этой информации, вы сможете сэкономить время и деньги, выполняя некоторые работы по обслуживанию самостоятельно.