Ремонт автомобилей Nissan Murano

История и характеристики Nissan Murano

Ниссан Мурано — это внедорожник класса E, выпускаемый японским автопроизводителем Ниссан с декабря 2002 года. В Европе он был запущен весной 2005 года. Это пятидверный, пятиместный автомобиль с поперечно расположенным передним двигателем, доступный с передним или полным приводом. Он использует платформу легковых автомобилей Ниссан Алтима и Ниссан Максима.

Модель производится с бензиновым двигателем V4Y V6 объемом 3,5 литра с четырьмя клапанами на цилиндр, косвенным впрыском и максимальной мощностью 245 л.с. Он также используется в моделях Ниссан Алтима и Ниссан Максима. Доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач и бесступенчатой вариаторной трансмиссией.

Ниссан дал своему самому роскошному внедорожнику крупное обновление в 2008 году. Второе поколение японского автомобиля оснащено одним двигателем, 3,5-литровым V6 с мощностью 265 л.с., который уже был установлен на предыдущей версии, но пересмотрен и скорректирован во многих деталях и доступен в комплектациях Acenta и Tekna.

Новый Ниссан Мурано имеет линию, которая следует за первым поколением, с некоторыми стилистическими изменениями спереди и сзади, но интерьер был полностью переработан. На центральной консоли размещен большой экран навигации и развлечений. Приборная панель, с другой стороны, подчеркивает спортивный характер Ниссан Мурано с привлекательным и агрессивным дизайном циферблатов.

Что касается производительности, Ниссан Мурано остался верен себе: превосходный комфорт на борту, настоящие спортивные характеристики и максимальная тишина.

Он оснащен гидравлической двухконтурной тормозной системой с гидроусилителем, ABS, BAS, EBD. Полноприводная система All-Mode 4×4-i с автоматическим включением всех колес с магнитной блокировкой центрального дифференциала и электронным контролем крутящего момента, сцепления и стабильности.

Задуманный в первую очередь для американского рынка по размерам, агрессивному и внушительному стилю, производительности и расходу топлива, он не был очень успешен в Европе. Поэтому, чтобы решить эту проблему, с 2010 года компания представила на рынок дизельную версию, которая в Европе полностью заменила предыдущий бензиновый двигатель.

Новый двигатель — это дизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 190 л.с., подходящий по грузоподъемности (автомобиль этого второго поколения имеет длину 486 см, ширину 189 см, высоту 172 см, с массой 1895 кг), с его 140 кВт и 450 Нм крутящего момента, он разгоняет Ниссан Мурано до максимальной скорости 196 км/ч с ускорением от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и средним расходом топлива 12,5 км/л.

Дизельная версия также отличается визуально от бензиновой модели, для этого передний конец был изменен с добавлением большого переднего воздушного впуска для охлаждения.

В 2010 году была представлена кабриолетная версия CrossCabriolet. Эта модель оснащалась 3,5-литровым V6 двигателем мощностью 265 л.с. с крутящим моментом 335 Нм в сочетании с вариативной трансмиссией Xtronic CVT с адаптивным управлением переключением передач.

А уже в апреле 2014 года Ниссан представил третье поколение Nissan Murano (дизайн-код Z52) на Нью-Йоркском автосалоне, которое было оснащено 3,5-литровым V6 двигателем из семейства Nissan VQ с автоматической трансмиссией Xtronic CVT и передним или полным приводом. Основная платформа такая же, как у Nissan Altima.

Третье поколение Nissan Murano не продавалось в Японии из-за антизагрязнительных норм, не рекомендующих крупные автомобили с двигателями большого объема.

Проведение регулярного обслуживания и периодических ремонтов являются важными аспектами для продления срока службы автомобиля и обеспечения его безопасной эксплуатации.

Информация, представленная в специализированной литературе, может помочь вам лучше понять конструкцию и работу вашего автомобиля. На нашем сайте руководство по ремонту Nissan Murano предоставит ответы на многие вопросы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом этой модели:

• как самостоятельно выявить и исправить электрические проблемы;
• какие инструменты необходимы для проведения самостоятельного обслуживания вашего автомобиля;
• как заменить салонный и топливный фильтры;
• как выполнить ремонт шасси и многое другое.

Однако стоит отметить, что важно проявлять осторожность и объективность при самостоятельном ремонте. Неправильное обслуживание или ремонт автомобиля может привести к увеличенному риску поломок и опасным ситуациям на дороге. В случае сомнений или выполнения сложных ремонтных работ лучше обратиться к опытным специалистам или авторизованным сервисным центрам.