Ремонт автомобилей Mitsubishi Eclipse

История и характеристики Mitsubishi Eclipse

Спортивное купе Mitsubishi Eclipse было совместно разработано производителями Mitsubishi (как Eclipse), Plymouth (как Laser) и дочерним подразделением Chrysler — Eagle (как Talon). Для этой цели в 1985 году была основана компания Diamond-Star Motors.

Mitsubishi Eclipse прошел через четыре различных поколения. Первые два тесно связаны и имеют несколько общих деталей, в то время как третье поколение основано на новой платформе, и большинство его компонентов отличаются от первого и второго поколений Eclipse.

Первое поколение Mitsubishi Eclipse было произведено с начала 1990 года по осень 1995 года. В 1992 году был проведен рестайлинг модели (не для европейских моделей), в рамках которого подъемные фары были заменены фиксированными фарами. Mitsubishi Eclipse был доступен в США в нескольких вариантах отделки и с двигателями. Простейшие версии оснащались двигателем 1,8 л SOHC 4G37 (68 кВт / 92 л.с.), передним приводом, без заднего стеклоочистителя и с ручными стеклоподъемниками.

Автомобиль в основном предназначался для любителей быстрой езды, которые не могут позволить себе дорогие спортивные автомобили. Идея была успешной, рынок встретил новинку с восторгом. Динамичный двухдверный кузов купе, подъемные фары и элегантное заднее крыло подчеркивают спортивный характер автомобиля.

Первый салон Mitsubishi Eclipse был разработан для двух взрослых пассажиров. Благодаря широкому диапазону регулировок водительского сиденья и регулируемой по высоте рулевой колонке даже высокий человек мог сидеть комфортно за рулем. Но явно не хватает места для хранения на заднем сиденье.

Внутри дверей, под потолочной обшивкой и приборной панелью установлены жесткостные бруски, под днищем кузова расположена продольная балка, а передний и задний бамперы установлены на специальные амортизаторы, цель которых — поглощать энергию удара при столкновениях. Под капотом Mitsubishi Eclipse установлен четырехцилиндровый двигатель 4G63, уникальный на тот момент, в трех версиях.

В 1995 году была представлена вторая серия автомобиля, также известная как 2G; маркетинг под брендом Plymouth завершился с этой версией. В этой новой версии заметно изменение линий автомобиля, которые стали более округлыми, чем в первой серии.

В отношении двигателей, двигатель объемом 1,8 литра был исключен, и только 2,0-литровый 4G63 Mitsubishi был сохранен для европейских атмосферных версий (GS) и турбированный 2,0-литровый 4G63T (GS-T, GSX) и его производный от Chrysler 420a для американских атмосферных моделей (RS). Турбированные версии второй серии устанавливали меньший турбонагнетатель (Garret T25) по сравнению с турбинами первой серии (TD05 14b), но несмотря на это, производитель заявлял о повышении мощности на 15 л.с., увеличившейся с изначальных 195 до 210 л.с.

Второе поколение сохранило рыночную цель первого, но получило крупные дизайнерские изменения и имело разные двигатели в своих версиях. Это безусловно самый популярный Eclipse из всех поколений, в основном на рынке молодежи до 25 лет.

В 2000 году появилось третье поколение Mitsubishi Eclipse, основанное на концепции иногда называемой 3G. Преемником второго поколения Mitsubishi Eclipse стал более стройный, с поднятыми бортами и акцентированными колесными арками.

Наклонные передние фары и задние фонари были заменены оптикой, в формах которой преобладает треугольник, силуэт стал еще более динамичным. Кузов, как и раньше, имеет формулу посадки 2 + 2, но в новой модели, которая увеличилась как в длину, так и в ширину, больше места для задних пассажиров, теперь там могут разместиться два взрослых среднего роста. Диапазон силовых агрегатов представлен атмосферным 2,4-литровым четырехцилиндровым (149 л.с.) и 3-литровым V6 (203 л.с.) в версии GT. Несмотря на более агрессивные формы, инженеры Mitsubishi в этом поколении отказались от вариантов полного привода.

После 5 лет верного и добросовестного служения Mitsubishi Eclipse еще раз прошел обновление и в мае 2005 года начал атаковать автосалоны в Северной Америке. Все размеры снова увеличились, и дизайн снова приобрел округлые формы, приближаясь к чему-то из второго поколения. Мы также находим эту округлость внутри, с приборной панелью, украшенной удобными элементами управления. Используемые материалы качественнее, чем раньше. В терминах оборудования Mitsubishi Eclipse снова находится в среднем ценовом диапазоне и имеет дополнительный бонус в виде очень хорошей аудиосистемы (Rockford Fosgate) в качестве опции.

На нашем сайте вы можете найти книгу по ремонту автомобиля Mitsubishi Eclipse. В книге по ремонту автомобилей вы найдете ответы на ваши вопросы, включая следующие:

• как найти неисправность в электросистеме автомобиля и исправить ее;
• как самостоятельно ремонтировать трансмиссию без помощи специалистов;
• как правильно заменить элементы тормозной системы;
• как ремонтировать шасси и т. д.

Книга по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Eclipse в формате PDF — отличная идея для тех, кто хочет лучше понять свой автомобиль и самостоятельно устранить все проблемы.

Чтобы книга по ремонту Mitsubishi Eclipse всегда была под рукой и могла помочь вам в любой непонятной ситуации, лучше загрузить на свой смартфон в формате PDF. Информация в книге будет полезна не только профессионалам, но и начинающим водителям.