Книга по ремонту Mercedes MK / SK 1635-3553 c двигателями 11.3 / 10.9 / 14.6 / 15 / 21.9
Тип двигателя: OM 441 / LA / OM 442 / A / LA / OM 443 LA / OM 444A / LA
Объем двигателя: 11.3 / 10.9 / 14.6 / 15 / 21.9 л.
Мощность: 150 / 160 / 243 / 191 / 206 / 213 / 260 / 320 / 265 / 401 / 271 / 331 / 407 / 496 / 610 кВт
Издательство: Диез
Кол-во страниц: 400
История и характеристики Mercedes MK-klasse / SK-klasse
Классификация автомобилей Mercedes-Benz MK / SK включает в себя средние и тяжелые грузовики, которые были модернизированы на основе моделей NG. Визуально они отличаются только боковыми окнами, которые стали больше по размеру с наклонной границей внизу и радиаторной решеткой.
Модификации моделей от «1635» до «3553» получили как инлайновые (P) двигатели, так и V-образные двигатели, которые достигали от 170 до 440 л.с.
В 1989 году базовым агрегатом был дизельный V8 OM 442 объемом 14,6 литра и мощностью 492 л.с., который устанавливался на самый мощный в Европе тягач SK «1748 LS». На специальных тягачах для автопоездов, где масса составляла до 410 тонн, использовался дизельный двигатель OM 424A — V12 с мощностью 500-525 л.с. Тяжелое оборудование оснащалось коробкой передач от 6 до 16 скоростей, электропневматической системой управления, устройством контроля тяги ASR.
Семейство MK состояло из 55 моделей на базовом уровне, которые различались по весу от 14 до 35 тонн, с мощностью двигателя от 165 до 530 л.с. Формула колес была самой разнообразной, от 4×2 до 8×8. Кроме того, было разработано 14 версий с разными длинами базы, 24 версии передаточных чисел задних ведущих мостов и 6 типов кабин: короткая, средняя, длинная, длинная просторная, длинная высокая и длинная просторная высокая. Все кабины отличаются оборудованием и внутренними высотами (от 1,5 до 2,0 м).
Семейство «MK-SK» начинается с «1417» и «1424», которые были исключены из легкого класса и отнесены к тяжелым. Хотя они и легче, но более крупный V6 двигатель предназначен для сложных условий и поставляется стандартно с 22,5-дюймовыми колесами.
В 1991 году в серию вошли грузовики, оснащенные двигателями, отвечающими стандартам выбросов Euro-1, а воздушная подвеска получила полное электронное управление «ECAS ECU».
В 1994 году был проведен рестайлинг среди моделей серии «MK / SK». В основном изменения затронули форму передних боковых крыльев, дизайн радиаторной решетки был изменен, и автомобили были оснащены двигателями в соответствии с Euro-2. На V-образных двигателях использовалась система EDC с электронно управляемым высоконапорным топливным насосом в линейке, электронным командным форсунками и педалью акселератора. В таком виде автомобиль производился до 1998 года, к которому присоединился наследник Actros на конвейере в 1996 году.
Необходимость в регулярном обслуживании обусловлена активной эксплуатацией оборудования. Во время поездки автомобиль подвергается вибрации, перегрузке и подвергается изменениям влажности, воздуха и температуры — соответственно, он изнашивается. Поэтому, как бы качественно ни был сделан автомобиль, он все равно требует периодического ремонта. Каждый водитель должен уметь разбираться в следующих вопросах:
- как самостоятельно менять масло;
- как ремонтировать шасси;
- как находить и устранять проблемы.
Вся подобная информация может быть найдена в книге по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz MK / SK в формате PDF. Загрузив инструкцию для своей конкретной модели автомобиля, все ответы всегда будут под рукой. При этом книга сопровождается иллюстрациями с подробными описаниями. И даже если вы не практикующий, и не обладаете знаниями о вашем автомобиле, ремонтная книга написана на самом простом и доступном языке. Мы рекомендуем загрузить инструкцию на ваш телефон, потому что информация может пригодиться в любое время.