Ремонт автомобилей Mercedes E-klasse

---

---

История и характеристики Mercedes E-klasse

Mercedes-Benz E-класс начал производство в 1993 году, и на сегодняшний день класс имеет 5 поколений. Буква «E» происходит от слова Einspritzung — впрыск топлива. Автомобили E-класса встречаются как на бензине, так и на дизеле, и на газу, и в гибридной версии, среди различных модификаций кузова: седан, универсал, купе, кабриолет. Помимо Германии, заводы расположены в Китае, Индии и других странах.

Первое поколение W124 было разработано дизайнером Б. Сакко в 1984 году, которое заменило успешную модель W123 и 190. Изначально выпустили универсал на дизеле, затем на бензине. Затем дебютировал седан. В 1992 году кабриолет вернулся в производство после 20-летнего перерыва.

Второе поколение W210 повторило некоторую геометрию предыдущей версии, но в то же время было совершенно другим. Впервые использовали реечное и зубчатое рулевое управление, установили систему парктроника. Автомобили комплектовались в версиях: классик, элегантность и авангард (спорт). Первый прорыв пришел с заменой рядных 6-цилиндровых двигателей на алюминиевые V6. Вскоре последовал второй прогресс — дизельные двигатели оснащались системой Common Rail.

Третье поколение W211 дебютировало в 2002 году: автомобиль стал больше, в салоне появилось больше места. В машины устанавливали больше опций, но конфигурация не менялась. Самыми популярными были дизельные варианты E200 и E220, E270 и E320, кроме всего они были экономичны.

Третье поколение было переработано в 2006 году. Решетка радиатора, бампер, боковые зеркала и задние фонари были обновлены в виде новой формы. Модель оснащена последними технологиями в электронике. Рядные двигатели были заменены V-образными, с новыми дизельными стальными E280 и E320, а бензиновые были заменены обновленными версиями E230 и 350.

Презентация четвертого поколения W212 состоялась в 2009 году. Модель была оснащена лучшей системой безопасности, активным капотом для защиты пешеходов, управлением водителя и всей современной электроникой.

Пятое поколение W213 все еще производится по сегодняшний день. Габариты увеличились, и, соответственно, расширились опции: система управления парковкой на расстоянии, цифровой ключ, адаптивная светодиодная матрица. Диапазон двигателей был, конечно же, обновлен и улучшен, и сопряжен с девятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Изначально модели были оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 л: на бензине он выдавал 184 л.с., на дизеле — 195 л.с. Со временем линейка была дополнена дизельными вариантами, с мощностью 150 л.с. (4 цилиндра) и 258 л.с. (6 цилиндров); бензиновые версии развивали соответственно 240 и 330 л.с. На сегодняшний день доступна для продажи гибридная модификация, включающая в себя четырехцилиндровый двигатель и электрический мотор, выдавая 286 л.с.

Автомобили E-класса стали одними из самых востребованных и продаваемых за всю историю производства Mercedes-Benz. В 2015 году продажи превысили 13 миллионов моделей.

Их все чаще можно увидеть на дорогах и шоссе, что означает, что все больше и больше водителей задают себе вопрос о самостоятельном обслуживании автомобилей, своевременной диагностике и иногда ремонте. Замена любой детали потребует знаний:

• как работает автомобиль;
• как самостоятельно найти проблему и исправить ее;
• как менять масло и фильтры.

Книга по ремонту Mercedes-Benz E-класса в формате PDF будет полезна даже самому опытному механику. В руководстве содержится вся информация об автомобиле, основные характеристики и иллюстрации с подробным описанием и ремонтом. Вы можете загрузить книгу на свой смартфон и всегда иметь ее под рукой, на дороге, в гараже.