Ремонт автомобилей Maxus

История и характеристики Maxus

Maxus — это легкий коммерческий автомобиль, производимый английской компанией LVD Group Limited. Бренд автомобиля предусматривал целый ряд моделей как в различных категориях по весу от 2,8 до 3,5 тонн, так и с разными длинами колесных баз: 3,1 и 3,85 метров.

Бренд автомобиля Максус заменил устаревшие заднеприводные автомобили LDV Pilot и Convoy. Он был разработан совместно с Daewoo Motor, и предполагалось, что производство автомобилей будет в Люблине, на заводе Daewoo. Но так как Daewoo вскоре обанкротилась, ее купила корпорация General Motors, LVD сохранила все полномочия и права на производство Максус.

Производство модельного ряда автомобилей Максус началось в 2004 году, а на следующий год транспортные средства поступили на английский автомобильный рынок. Автомобили были оценены Королевской почтовой службой, британской полицией, которые составили значительную долю потребителей. Британские эксперты номинировали бренд на премию «Вэн года 2005». Спрос на автомобили вырос, и их даже начали экспортировать в Турцию, Францию, Россию.

В 2008 году из-за кризиса и финансовых проблем среди населения спрос на фургоны упал, и LVD была вынуждена прекратить производство. Российская компания GAZ Group, купив акции, не смогла вложить много. Несколько лет GAZ вложила 100 миллионов долларов, но не выполнить свой план по объему в 15 тысяч машин в год; столкнувшись с банкротством, LVD объявила о своем закрытии. Компания больше не существует как европейский производитель.

Производственные мощности полностью приобрела автомобильная компания SAIC. Китайцы разобрали всё оборудование и конвейеры на заводе в Великобритании и перевезли его для производства на существующий завод в Шанхае. И уже в апреле 2011 года они представили новый модельный ряд легких коммерческих автомобилей, а немного позже начали производство микроавтобусов и фургонов под собственным брендом Maxus-Datong V80, который включает 24 версии автомобилей, в 96 конструкциях.

Пока еще был английским брендом, Maxus оснащался различными вариантами кабины, бортовыми платформами, специализированными версиями с рефрижератором, а также производился реанимобиль. Двигатели принадлежали разработке итальянской компании VM Motori, объем которых составлял 2,5 литра, а мощность достигала около 100-120 лошадиных сил. Базовые комплектации были оснащены кондиционером и аудиосистемами.

Перед закрытием компании автомобили Maxus имели 87 модификаций, из которых 51 модификация была обновлена:

• фургон полной металлической комплектации — было произведено 39 модификаций с различными вариантами грузового отсека;
• шасси с трехместной кабиной имело 9 вариантов машин;
• шасси с двойной кабиной на шесть мест производилось в 3 модификациях;
• бортовой микроавтобус имел 9 типов;
• мини-автобус состоял из 12 разновидностей;
• комби был представлен в 12 модельных вариантах.

Закрытие производственных заводов в Европе не означает, что вы не найдете автомобили Maxus на продажу и на дорогах, которые требуют того же обслуживания и ремонта, что и остальные фургоны. И владельцам транспортных средств хочется понять основные вопросы:

• как поменять масло;
• как выполнить ремонт шасси;
• как найти и устранить проблему.

Было бы хорошей идеей иметь под рукой книгу по ремонту и эксплуатации микроавтобусов Maxus в формате PDF. Загрузив руководство на свой смартфон, вы найдете все ответы, и в нужный момент книга всегда будет под рукой.

С помощью руководства вы не только сэкономите свое время, но и деньги. Вам не придется снова посещать автосервис, если сможете выполнить ремонт самостоятельно. Информация о ремонте представлена простейшим и доступным языком, и будет отличным руководством даже для новичка водителя.