Ремонт автомобилей Dodge Durango / Dakota

История и характеристики Dodge Durango / Dakota

Dodge Durango — это внедорожник от бренда Dodge, часть группы Stellantis. Первое поколение, выпущенное для модельного года 1998, стало преемником Dodge Ramcharger, который был прекращен в 1993 году. Второе поколение было выпущено в 2004 году и было пересмотрено для модельного года 2007. Dodge Durango производился на заводе Newark Assembly Plant в Ньюарке, Делавэр.

Первый Dodge Durango был представлен вскоре после выхода второго поколения Dodge Dakota, на базе которого он был создан. В конце 1980-х годов дизайнеры Chrysler предложили создать внедорожник на базе пикапа Dakota. Однако в то время проект был отвергнут в пользу бренда Jeep Grand Cherokee.

Модель имеет прочную конструкцию лестничного кузова с прикрепленным к нему кузовом, способную вмещать до семи пассажиров и имеющую грузоподъемность до 4,0 тонн. С двумя модификациями моторов — 4,7-литровым PowerTech V8 и 5,9-литровым двигателем — Dodge Durango был выпущен для модельного года 2000.

Второе поколение Dodge Durango появилось осенью 2003 года, за короткое время до появления нового Dodge Dakota. Как и Dakota, он имел много общих черт с полноразмерным пикапом Dodge Ram, таким как лестничная рама. Новое поколение было на 7 дюймов (около 18 см) длиннее, на 2 дюйма (около 5 см) шире и на 3 дюйма (около 8 см) выше предыдущей модели.

В апреле 2006 года переработанная версия Dodge Durango дебютировала на автосалоне в Далласе для модельного года 2007 из-за снижения продаж. Особое внимание уделялось новому дизайну передней части, которая придает автомобилю свежий вид. Фронтальные крылья получили новый пластик, капот был полностью изменен, передние фары и решетка были переработаны, придавая автомобилю более современный облик. Новый передний бампер с оригинальным защитным обрамлением добавил автомобилю дополнительный характер.

В список оборудования включены такие долгожданные функции, как система стабилизации движения, система контроля давления в шинах и датчики задней парковки, что сделало вождение и парковку более удобными и безопасными для водителя. Инженеры также обратили внимание на экологические аспекты, сделав автомобиль более экологически чистым, что соответствует современным требованиям автомобильной промышленности.

Внутри пересмотрены контроли кондиционирования воздуха и пересмотрены сиденья второго и третьего рядов. Технические изменения были ограничены новым дизайном пола автомобиля и улучшениями в электронике.

Автомобиль был оснащен новым 4,7-литровым двигателем V8, который способен работать как на бензине, так и на спиртном, в частности, на этаноле E85, или даже вариативно использовать оба вида топлива. Мощность этого двигателя составляет 230 лошадиных сил. Этот шаг подчеркивает приверженность Durango к более экологически чистой и универсальной производительности, соответствуя современным потребностям и ожиданиям автолюбителей.

С конца 2008 года на рынке была доступна гибридная версия автомобиля на некоторое время. Это была система Advanced Hybrid System 2, разработанная совместно с GM в сочетании с двигателем Chrysler Hemi V8. Через несколько недель после начала производства гибридной модели всю продукцию Durango и параллельной модели Chrysler Aspen приостановили из-за недостаточного спроса. Из-за перепроизводства обе модели были доступны как новые автомобили на протяжении некоторого времени до середины 2009 года.

Третье поколение Dodge Durango доступно на американском рынке с осени 2010 года. Автомобиль полностью переработан с практически неизменными размерами — за исключением того, что высота автомобиля стала ниже примерно на 10 см. Модель построена на той же платформе, что и современный Jeep Grand Cherokee.

Как и во всех автомобилях Dodge, в новой Chrysler Pentastar V6 значительно больше мощности, поэтому более маленький V8 двигатель не использовался. В Dodge Durango R/T установлен 5,7-литровый HEMI V8 с технологией отключения цилиндров. Обе версии доступны по желанию с полным приводом.

Для модельного года 2014 внесены незначительные изменения в дизайн (LED-дневные ходовые огни, торцевая часть с брендовой подсветкой красного цвета (LED)). В интерьере кабины существенно переработана, теперь предлагается информационно-развлекательная система 5 или 8 дюймов (uConnect) и центральный 7-дюймовый экран с гибкими дисплеями, такими как спидометр, расход топлива или аудиосистема.

Самое крупное изменение — введение 8-ступенчатой автоматической коробки передач во всех моделях, что положительно сказывается на динамике и расходе топлива.

Уникальные материалы по обслуживанию и ремонту автомобилей Dodge Durango доступны на нашем сайте. Вы можете не только бесплатно читать информацию, но и приобретать и скачивать книги в формате PDF. Это удобно, потому что вы всегда можете получить к ним доступ на своем мобильном устройстве или планшете.

Каждая книга предоставляет исчерпывающие ответы на различные вопросы, которые могут возникнуть у владельцев Dodge Durango, такие как:

• процедура замены масла в двигателе самостоятельно;
• как определить и устранить неисправности в топливной системе;
• структура и проблемы электрооборудования автомобиля;
• как подготовиться к ремонту сцепления;
• возможные причины неисправностей двигателя;
• процедура замены насоса охлаждающей жидкости самостоятельно и многое другое.

Используя эти руководства, вы можете сократить время и финансовые затраты на обслуживание вашего автомобиля. Подробные инструкции с пошаговыми описаниями и иллюстрациями помогут вам разобраться с любой проблемой. Вся опыт и рекомендации представлены в доступном и понятном языке, что делает использование этой информации максимально эффективным и удобным.