История и характеристики Dodge Caliber
Dodge Caliber — компактный внедорожник, выпускавшийся под маркой Dodge, принадлежащей Chrysler, с 2007 по 2012 год.
Премьера прототипа Dodge Caliber состоялась весной 2005 года на Женевском автосалоне, а в 2006 году автомобиль был запущен в серийное производство. Эта модель была попыткой американской компании создать автомобиль, отвечающий европейским предпочтениям, и занять свою нишу в популярном классе гольф. С длиной 4,5 метра, дорожным просветом 195 мм, полным приводом и функциональностью внедорожника, пятидверный хэтчбек Dodge Caliber напоминал кроссовер.
Основой автомобиля стала новая платформа, предназначенная для будущего поколения Mitsubishi Lancer, на которой также планировалось строить автомобили Chrysler/Dodge Neon для американского рынка. Внешность Dodge Caliber мускулистая, яркая и запоминающаяся.
Четкие формы, резкие линии кузова, выпуклые борта, массивные бамперы и узкие окна привлекали внимание и говорили о том, что это представитель марки Dodge: уверенный, мощный и маневренный на городских улицах.
Автомобиль предлагался с четырьмя различными двигателями. Когда он был запущен в мае 2006 года, Dodge Caliber был оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 103 кВт (140 л.с.), известным как 2,0 CRD, и тремя бензиновыми двигателями: 1,8 (110 кВт/150 л.с.), 2,0 (115 кВт/156 л.с.) или 2,4 л (125 кВт/170, разработанный в рамках Глобального альянса производителей двигателей (GEMA)).
Механическая коробка передач 2,0 CRD имела шесть передач. Бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2,4 литра были доступны только с пятиступенчатой механической коробкой передач, в то время как 2,0-литровый бензиновый двигатель был доступен только с вариатором (CVT) до осени 2009 года, который также можно было переключать вручную на шесть скоростей.
До конца 2007 года самой дорогой моделью был Dodge Caliber R/T (Road and Track), доступный только с 2,4-литровым двигателем. В то время как в США эта версия была доступна как с полным приводом, так и с вариаторной трансмиссией CVT, в Европе R/T предлагался только с передним приводом и пятиступенчатой трансмиссией.
Осенью 2007 года на американский рынок была представлена модель Dodge Caliber SRT4 (Street and Racing Technology). Эта модель была оснащена 2,4-литровым двигателем от R/T, который благодаря турбонаддуву получил увеличение мощности до 217 кВт (295 л.с.), а также шестиступенчатой механической коробкой передач от Getrag (DMT6) и легкосплавными колесами диаметром 19 дюймов. Модель SRT4 была доступна только с передним приводом.
Летом 2010 года 2,0 CRD Dodge Caliber был заменен на 2,2 CRD мощностью 120 кВт (163 л.с.). Согласно заводской информации, стандартный расход составляет 5,8 л/100 км.
Додж Калибр, оснащенный двухлитровым двигателем и 6-ступенчатым вариатором CVT, предлагается в пяти комплектациях: P0, P1, P2, SXT P1 и SXT P2. Двигатели World Engines корпорации Chrysler Group обеспечивают мощную производительность и экономичное топливопотребление благодаря передовому дизайну головки цилиндра и впускного коллектора. Введение переменного управления распределительным валом (VVT) и управления впускным коллектором впервые в компактном автомобиле Chrysler привело к увеличению мощности, улучшению экономии топлива, более плавной работе двигателя и снижению уровня шума.
Вариатор CVT2, установленный на Dodge Caliber, относится ко второму поколению вариаторов. Инженеры корпорации Chrysler Group настроили его для обеспечения оптимального передаточного числа в любое время и надежной работы с двигателем.
Автомобиль имеет просторный и практичный интерьер, который легко трансформируется. В нем могут комфортно разместиться водитель и до четырех пассажиров, оставляя много места для багажа.
Забота о вашем автомобиле — это ключевой аспект для каждого водителя. Регулярное обслуживание и своевременные ремонты помогают поддерживать автомобиль в отличном состоянии.
Для тех, кто стремится разобраться в деталях и сэкономить как бюджет, так и время, отличным решением будет иметь под рукой книгу по ремонту и эксплуатации Dodge Caliber в формате PDF.
Вы легко сможете загрузить книгу на свой смартфон или планшет и всегда иметь ее под рукой в нужный момент. В каждом руководстве по ремонту вы найдете ответы на вопросы, такие как:
- как самостоятельно поменять масло в двигателе;
- как отремонтировать шасси;
- как обнаружить и устранить неисправности в любой системе автомобиля;
- как работает электрооборудование автомобиля;
- каковы могут быть причины неисправностей двигателя и как с ними бороться, и многое другое.
С помощью этих руководств вы не только сэкономите время, но и значительно снизите затраты, выполняя ремонт и техобслуживание самостоятельно. Вам не придется постоянно обращаться в автосервис, если сможете сами осуществлять ремонт.