История Chevrolet Orlando
Минивэн Chevrolet Orlando, представленный в 2011 году, построен на платформе Delta, используемой в модели Cruze, хотя и с удлиненной колесной базой. Разработан корейским подразделением General Motors, производство осуществляется в той же стране. Салон автомобиля просторный и универсальный, с тремя рядами сидений, вмещающими до семи пассажиров.
В России распространялись минивэны, собранные полуразборным методом на Калининградском заводе «Автотор». Изначально была доступна только версия с 1,8-литровым бензиновым двигателем (141 л.с.), но в 2013 году на рынок был представлен вариант, оснащенный двухлитровым дизелем мощностью 163 лошадиные силы. Варианты трансмиссии включали как механическую, так и автоматическую шестиступенчатую коробку передач.
Продажи модели Chevrolet Orlando в России прекратились в 2015 году, при этом цены на автомобиль начинаются от 890 тысяч рублей (по состоянию на 2015 год).
В Европе продажи минивэна были прекращены в 2014 году одновременно с выводом бренда Chevrolet из региона. До 2015 года в Канаде также предлагался Orlando с 2,4-литровым бензиновым двигателем (176 л.с.).
В настоящее время автомобиль доступен для покупки в Корее и некоторых странах Азии, Африки и Южной Америки. Сборка минивэнов Chevrolet Orlando для местного рынка продолжалась в Узбекистане до 2017 года.