Ремонт автомобилей Chery Fora / Chery Elara

История Chery Fora / Chery Elara

Chery Fora, автомобиль класса C, впервые был представлен как предсерийный прототип на Шанхайском автосалоне 2005 года. Изначально обозначенный как A21, модель официально дебютировала на китайском рынке под именем Chery A5 в январе 2006 года. В России он известен как Fora, Elara в Украине и Speranza A516 в Египте.

Модель имеет современный силуэт с минимальными, но элегантными декоративными элементами. Он гармонично вписывается в общий вид европейских и японо-корейских автомобилей на дороге, образуя органичный облик.

Chery A5 был первым автомобилем среднего класса (сегмент C), разработанным независимой компанией Chery. Проект начался в начале 2000-х и длился около 5 лет. Цель нового автомобиля (дизайн код A21) состояла в продолжении наследия старого Chery Fulwin, который по сути был первым поколением Seat Toledo, выпускаемым по лицензии с 1996 года. Базовая платформа была глубокой эволюцией платформы старого автомобиля.

Кузов был полностью новым и изготовлен из стали повышенной прочности 400 MPa в передней части и стали программированной деформации в остальной части интерьера. Линия двигателей была разработана новой созданной компанией Chery Powertrain совместно с AVL (таким образом, родились новые двигатели Acteco). В 2005 году автомобиль был представлен как полуфинальный прототип, переименованный в A21 (название проекта), и только в 2006 году дебютировала серийная модель под названием Chery A5.

Автомобиль был очень экономичным, так как его позиционировали на китайском рынке по конкурентоспособной цене, чтобы конкурировать прямо с моделями Volkswagen, производимыми FAW и SAIC.

Автомобиль поставляется с богатой базовой комплектацией, включающей гидроусилитель руля, регулируемый рулевой столб, ABS, кондиционер, легкосплавные диски диаметром 15 дюймов, запасное колесо в соответствии с оборудованием, противотуманные фары, четыре подушки безопасности (две передние и две боковые), центральный замок, электрические стеклоподъемники и CD-плеер. Кожаная обивка и дополнительные опции доступны за дополнительную плату. Просторный и современный интерьер добавляет привлекательности автомобилю.

Chery Fora отличается от традиционного китайского дизайна автомобилей отсутствием типичных «деревянных» вставок. Верхняя часть приборной панели выполнена из мягкого, легкого пластика, который гармонично сочетается с материалами жесткой панели и вставками из алюминия, создавая цельный образ. Водительское сиденье имеет хорошую эргономику и оснащено серводвигателями для регулировки в восьми направлениях. Положение сиденья относительно высокое, чтобы удовлетворить индивидуальные предпочтения, хотя некоторые могут считать педали поднятыми над полом.

Обогреваемые электрические зеркала информативны, и несмотря на несколько узкие A-стойки, обзорность остается приемлемой. Макет и дизайн клавиш и переключателей напоминают те, что приняты у более устоявшихся автопроизводителей. Многофункциональное рулевое колесо включает кнопки управления радио и оснащено 6-дисковым CD-чейнджером уже в стандартной комплектации.

На заднем сиденье три пассажира среднего роста могут наслаждаться комфортной поездкой. Пассажир среднего роста (180 см) всё же останется с запасом в 5 сантиметров по высоте до потолка. Спинка заднего сиденья складывается, что позволяет перевозить длинные грузы при необходимости, а также имеется большой багажник объемом 480 литров.

Модель в основном оснащена 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем ASTESO D-VVT с 16 клапанами, который выдает мощность 130 лошадиных сил и крутящий момент 180 Нм. Этот двигатель, разработанный австрийской компанией AVL, имеет систему переменного времени клапанов и работает на бензине AI-92. Этот двигатель был установлен на первоначальные российские модели Chery Fora, а более недавно был представлен вариант с 1,6-литровым двигателем (109 л.с., 147 Нм). На китайском рынке версия с двухлитровым двигателем обозначается как A520, а версия с 1,6-литровым двигателем — как A516.

Как только обороты двигателя превышают 1500 об/мин, он обеспечивает сильное ускорение, при этом ускорение становится заметным при достижении 3000 об/мин. Хорошо подобранные передаточные числа коробки передач позволяют динамично передвигаться в городском трафике, а на загородных дорогах нет необходимости поддерживать двигатель на высоких оборотах. Chery Fora разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11 секунд с максимальной скоростью 185 км/ч. Расход бензина в городском цикле составляет около 10 литров.

Дополнительно к механической коробке передач Chery Fora может быть оснащена бесступенчатой трансмиссией (CVT) от известной немецкой компании ZF. Надежные CVT от ZF зарекомендовали себя на различных моделях таких брендов, как Rover, MG, Mini, Ford, Eagle и других. Движение Chery Fora характеризуется приемлемой плавностью благодаря довольно энергосберегающей полностью независимой подвеске (MacPherson стойка на передней оси с стабилизатором, многорычажная на задней оси с стабилизатором), обеспечивающей достойный уровень комфорта в салоне.

Гидроусилитель руля, несмотря на свою длину, требующую почти 4 полных поворота от упора до упора, остается информативным, а отклик автомобиля адекватным. В число систем безопасности входят системы ABS и EBD, а эффективные тормоза с вентилируемыми передними и задними дисками обеспечивают надежность.

Для владельцев Chery Fora, а также всех автолюбителей важным аспектом является своевременное обслуживание и регулярные ремонты автомобиля. Если вы предпочитаете разбираться в этих вопросах самостоятельно, то специальные технические руководства по ремонту автомобилей, доступные на специализированных веб-сайтах в интернете, а также видеоролики по темам ремонта и, конечно же, советы экспертов могут быть вам полезны.

На нашем веб-сайте вы можете ознакомится с руководством по ремонту автомобиля Chery Fora в электронном формате. Эти руководства ответят на множество вопросов, таких как:

• замена салонного и топливного фильтров;
• ремонт трансмиссии своими силами;
• устранение неисправностей и проблем в системе смазки автомобиля;
• основные проблемы рулевого управления и методы их решения;
• устранение неисправностей электрооборудования;
• ремонт тормозной системы и многое другое.

Эту книгу можно скачать на ваш смартфон, компьютер или планшет в формате PDF, где вы сможете быстро найти нужную информацию в любое время. Руководство по ремонту подробно описывает конструкцию автомобиля, основные характеристики и содержит иллюстрации с подробными пошаговыми описаниями различных видов ремонтных работ.