История и характеристики Москвич 2141 / Святогор / Aleko
Модель Москвич-2141, производимая на Автомобильном Заводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) с 1986 по 2002 год, представляет собой третье поколение хэтчбеков от данного производителя.
В начале производства эта модель не обладала собственными двигателями и оснащалась моторами предыдущего поколения других автомобилей марки Москвич. Однако в 1997 году произошла модернизация, в результате которой автомобиль получил новый внешний вид и импортный двигатель от компании Рено. Также он был переименован в «Святогор», существовали различные индексы, такие как «2141-02», «-45», «-00», «-22, 23, 24, 25». Вместе с «Святогором» выпускалась упрощенная версия Москвич-2141-01.
Весной 2002 года производственный конвейер был остановлен, однако производство Москвич-2141 и пикапа на его базе продолжалось на сторонних предприятиях до 2003 года, и было выпущено около 800 тысяч экземпляров.
Характерные черты всей линейки «Москвич-2141» включают увеличенные размеры салона и багажника, эффективную систему отопления салона, простое рулевое управление и отличную управляемость. Автомобиль также выделялся лучшей проходимостью по заснеженным дорогам среди легковых моделей советского производства.
В 90-х годах возник дефолт, что привело к проблемам с поставками моторов Renault для «Святогора». Компания вынуждена была постоянно сокращать производство, продавать производственные линии и, к 2000 году, на складах скопилось около 9 тысяч нереализованных автомобилей. В 2001 году объем производства снизился до 800 автомобилей, что было далеко от необходимых 40 тысяч в год для рентабельности. В результате, весной 2002 года АЗЛК прекратил свое существование.
Несмотря на завершение производства «Святогора», эти модели все еще встречаются на дорогах, а их обслуживание и ремонт остаются рутиной для их владельцев. Руководство по ремонту и эксплуатации Москвич-2141 / Святогор в формате PDF может значительно упростить выполнение технических работ и ответить на вопросы владельцев по обслуживанию своего транспортного средства.